Situé à quelques mètres de la gare du Nord dans le 10ème arrondissement de Paris, la gare de l’Est fait partie des six grandes gares que comporte la ville de Paris. La gare de l’Est était mise en service en 1849 et a subi de grandes modifications en 1926 pour donner l’actuelle gare. La gare de l’Est comporte deux niveaux. En surface, il y a la gare de l’Est proprement dit qui est desservie par le trafic des grandes lignes et des trains de banlieues. Juste en dessous, une station du métro de Paris desservie des lignes 4, 5 et 7. Un autre aménagement a été apporté en 2007 dans le cadre du « Gares en mouvement » et du « Renouveau du Métro », avec la mise en service du TGV Est. Les quais des lignes 5 et 7 ont subi quelques modifications.
Le trafic des grandes lignes de la gare de l’Est est composé de deux zones qui sont séparées par les lignes banlieues. La zone jaune est située en face du hall voyageur Alsace et dessert l’Alsace et l’Europe (Allemagne, Autriche, Bucarest, Budapest, Istanbul, Luxembourg, et Suisse). La zone bleue est, quant à elle, située en face du hall Saint-Martin avec des trains qui desservent la Champagne-Ardenne et la Lorraine. Les lignes banlieues sont essentiellement assurées par la ligne Transilien P. Vers le Nord, Transilien P relie Paris à Meaux, Château-Thierry, La Ferté-Milon et Crécy-la-Chapelle. Vers le sud, la ligne dessert Paris, Coulommiers, Verneuil-l’Étang, Longueville et Provins.
Quant au métro, il dessert Paris et les banlieues parisiennes : Paris – Orléans – Clignancourt (ligne 4), Paris – Bobigny – Place d’Italie (ligne 5) et Paris – La Courneuve – Villejuif – Ivry (ligne 7).
